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为振兴中华而努力（第1页）

为振兴中华而努力

2007年7月11日，我们湖南师大附中预备高三年级的五班和六班来到了湖南长丰汽车制造有限公司进行为期四天的企业实践生活体验活动。

上午八点三十左右我们抵达长丰集团，长丰的领导和员工为我们的到来举办了隆重的欢迎会，会上我们观看了两段纪录片，让我们看到的不是长丰集团辉煌的过去，而是一段从中国人民解放军7319工厂到现在的长丰集团悠久而曲折的历史。工厂多次搬迁后又重新创业，十年文革的劫难，市场经济的挑战，厂长李建新带领员工克服重重困难，提出“抓质量，争时间，降成本，扩销路”的生产要求随后与日本三菱汽车公司合作，吸收引进三菱先进技术，坚持"创新发展、企业之魂"为经营理念，以市场为导向，走科技兴企之路，使长丰集团在风雨中坚定地走到今天，闯入了中国100强企业的行列中。

现在的长丰拥有6条国内一流技术水平的冲压、焊装、涂装、总装生产线和整车检测线，四天时间我们在三个车间参观实习了。第一天我们去的是焊装车间，走进厂区，相比以前的中国人民解放军7319工厂，在这里我们看到的是一栋栋占地几千平方米拔地而起的厂房，一片片绿茵草地和挺拔的树木环绕在整个厂区内，给人一种回归自然而又心旷神怡的感觉。车间内，我们看到的是现代化的生产流水线，全自动化和半自动化的设备错落有致地运行着，随处可见“6S’管理模式的身影，“6S”管理模式是从日本引进来的，“6S”是指“整理，整顿，清扫，清洁，安全，素养”，这六点要求层层递进，逐渐加深，最终使每一位员工达到高素养，使企业“适应，创新，发展”。虽然长丰集团才刚刚实行“6S”管理模式，仍有不足，但他们在不断完善，人性化的管理规则不会使员工受管束的感觉，只会让每一位员工更自觉地遵守规则。趣味的知识竞赛活动要求全员参与，做到效益至上，努力实现零故障，零不良。不是一定要亲手做才会有感受，这些我们所看到的也能给我们启发，仔细想一想，“6S”管理制度是不是也能运用到班级管理中？当然可以。这些在我们以后步入社会，走上工作岗位时都能用到，只要我们细心观察，注意灵活运用，就能举一反三，超越自我。

第二天我们走进了冲压车间，首先映入眼帘的是一副巨大的横幅，上面用中英文写着“立即行动”，仅仅四个字就给我们一种紧迫感，使员工们自觉珍惜时间，提高工作效率。其实在学习中我们更要倡导这种“Doitnow"的精神，遇到问题及时解决，今天的作业不拖到明天，把握好每一天，才能使我们学得扎实，活得充实。车间内这样的横幅还有很多，“成功者勤于找方法突破，失败者专门找借口推诿”激励员工在失败中总结经验教训，不断创新；“品质是造出来的，不是检验出来的”提醒员工抓好质量关；“劳动创造财富，安全带来幸福”和“防范胜于救灾，隐患险于明火”则要求员工珍惜生命，安全生产。

最后一天我们在组装车间实习，我们帮工人师傅拧螺丝安装制作配件，你来拧白色的螺丝，我来拧绿色的螺丝，他来贴胶条，大家忙得不亦乐乎，工人师傅更是热心地教我们，耐心地回答我们提的每一个问题，很快我们就成为了朋友，欢声笑语围绕着整条生产线。看着师傅将我们做的配件安装到车门上，又顺着流水线传送到下一个工位，我仿佛已经看到我“做”的那辆汽车正在郊外奔驰，我们的心中顿时充满了成就感，手上由于拧螺丝的疼痛也忘却了，突然感觉自己好伟大，能够为社会做贡献而感到无比骄傲。

短短的四天很快就过去了，坐在回家的车上，脑海中浮现不是回家舒服的画面，而是工人师傅憨厚的笑脸，车间内飞溅的火花，还有我们忙碌的身影，这一幕幕情景就像放电影般在我脑海中呈现。我也不会忘记在组装车间看到细心的工人在自己国家自己公司生产的汽车上贴上日本三菱汽车的标志，当我们向工人师傅询问时，我看到他们无奈而又充满希望的看着我们，虽然日本三菱占长丰24%的股份，但长丰60%的汽车配件都来自日本三菱，他们赚到的远不止一辆汽车24%的利润。也不会忘记在焊装车间我们目瞪口呆地看到着机器人操作时，一位员工却告诉我们这些都是日本上世纪八十年代的技术。那我们为什么要花几百万甚至更多的钱去买别的国家已经淘汰的产品？为什么要在自己国产汽车上贴上国外的标志？一个拥有十三亿人口、拥有辽阔国土、拥有丰富矿产资源的国家，且不说发动机，竟连车门、螺丝钉也要从国外进口，这是我们民族汽车工业何等的悲哀！

我更不会忘记长丰集团何书记对我们寄托的期望，希望我们中有人成为民族汽车工业的领军人物，希望我们为中华之崛起而读书，为振兴中华而努力奋斗！