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★ 青海外星人遗址（第1页）

★青海“外星人遗址”

青海白公山下有神秘的铁质管状物的消息一经传播，立即引起了有关部门的重视，一些专家学者认为这是外星人的遗存物。

白公山山脚下依次分布着3个岩洞，中间的岩洞最大，而其余的2个已经被坍塌的碎石掩埋。记者看到，中间的岩洞离地面约有2米，洞深约6米，最高处约8米。与通常所见的岩洞不同，它有点儿像人工开凿的洞。洞内上下左右都是纯一色的砂岩，除了沙子之外，没有任何杂质。令人吃惊的是一根直径为40厘米的大铁管从山顶斜插到洞内，由于多年的锈蚀，现在只能看见半边管壁。另一根相同口径的铁管从底壁通入地下。只露出管口，可以量其大小，却无法知道它的长短。洞口处有10余根直径在10至40厘米之间的铁管子穿入山体，铁管之间距离不等。

洞口对面约80米处就是波光粼粼的托素湖，就在离洞口40多米的湖滩上，又有许多的铁管散见于满滩**的砂岩上。这些呈东西向延伸的铁管，直径较山下的小，从2厘米到4．5厘米不等。从残留的铁管形状上看，有直管、曲管、交叉管、纺锤形管等，形状奇特，种类繁多。最细的铁管内径不过一根牙签的粗细。虽经岁月的腐蚀、沙子的填充，但细管内并没有被堵塞。

奇怪的是，还有一些铁管分布在湖水里，有的露出水面，有的隐藏在咸涩的湖水里，形状与粗细同滩上的铁管相类似。

2002年6月21日，由《人民日报》和北京UFO研究会共同主办，国家气象局、航天部、科技部、天文局以及全国近10家新闻单位共同举办了大型探险暨研究活动，记者们对这一举世闻名的遗址和探险研究活动进行追踪采访。

白公山位于青海省海西蒙古族藏族自治州首府德令哈市西南40千米处的怀头他拉乡，它四面被荒漠和沼泽包围，沙梁与戈壁随处可见。在白公山的西南有两个高原湖泊如璀璨的明珠镶嵌其上，一个叫托素湖，一个被称为可鲁克湖。令人不可思议的是托素湖为咸水湖，而可鲁克湖为淡水湖，其间有一条叫巴音河的水流相连，但水质泾渭分明。在托素湖的东北角有一座白山，当地人称作白公山。“外星人遗迹”和众说纷纭的神秘的铁质管状物就坐落在白公山下的岩洞里。

6月22日下午，探险队到达白公山周边时，呈现在眼前的情形如同一部美国科幻影片所描述的火星表面。火红色的岩石反射着刺目的光斑。一簇簇干旱的沙漠植物顽强抵抗着侵袭而来的罡风。这里海拔为2800多米，空气已显稀薄，白公山矗立在托素湖畔，风化的铁质管状口散布在山体的表面上，沙石的岩层上有_二串神秘莫测的符号和未解的字母，黝黑的岩洞仿佛一个巨大的问号。这里，真的就是外星人造访地球时留下的遗址吗?从柴达木盆地目前发现的人类活动的文明资料表明，这一地区的人类最早活动时限可追溯到上万年以前，所见的出土文物，远者为兽骨、石器、陶器或皮革，近者为青铜器、刀剑、衣物等，虽然也有毛纺织品，但都工艺简单、制作粗糙。在此之前从未有过铁管之类的现代工业产品。加之柴达木盆地自然条件恶劣，人烟稀少，当地民族从未有过成形的工业开发史。据当地人回忆，除了白公山北草滩偶有流动牧民外，这一地带没有任何居民定居过，所以可以肯定这里不可能是古人或现代人的遗址。那么，那些壮观粗重的铁质管状物究竟是谁遗失在这一片荒蛮地带的呢?

#“鬼船”之谜

1939年3月天气炎热的一天，南非最南端的福尔斯湾，蓝色的海水笼罩着一片被太阳蒸起有如云雾般的热气，格兰卡因沙滩上，大约有60人，正懒洋洋地休憩在印度洋温暖的海边。

突然，在云雾里驶出了一艘扬满了帆的东印度帆船，这类型的船在好望角的水域中绝迹已有几世纪了。见到的人都呼唤其他人去看，不久，沙滩上的人都站在一起，在海边兴奋地谈论。

据第二天的报纸报道说，那艘船“出现时朝向姆哲堡，虽然当时一点儿风也没有，但却扬满了帆”。

1939年《大英南非年报》有以下的记载：“这艘船好像有神秘力量推动，直向前驶。当时在格兰卡因沙滩上的人群兴奋得懒意全消，站起来热烈地谈论，但是就在兴奋的场面到达**的时候，那神秘的船竟又像来时一样神秘地消失了。”

“鬼船”出现以后，人们提出了几个不同的看法，其中有人认为，格兰卡因的人看到的只是一个幻影，是几百里外一艘船的影子，是偶然因为光的折射而出现在眼前。

但是，正如见过那船的人指出，那宽阔的船身和高高的船尾，甚至它的帆桅，都不像现代的帆船。无可置疑它是一艘17世纪的商船。

海莲·泰第尔当日也在沙滩目睹其事，她说：“让那些疑心大的人随便说吧，但除了‘鬼船“漂泊的荷兰人’不会是别的东西。”

戏剧家华格纳写出歌剧“漂泊的荷兰入”之前，“鬼船”的传说早已在世界各地的水手中流传了很多世代。古老的文献中记载，1680年，一艘由亨利·范德狄根船长率领的荷兰东印度帆船，从阿姆斯特丹起航，要驶往巴达维亚的荷属东印度群岛。范德狄根为人胆大而爱冒险，似乎是个不择手段而声名狼藉的人。但他精于航海，所以虽然他在码头的酒馆里口出狂言，船主还是毫无顾虑地把船交给他去掌管。

范德狄根和他的水手，在阳光普照下的热带海洋向南行驶，一直都似乎很顺利，但是，就在好望角附近，突然卷起一阵热带风暴，把帆撕破了。浪又把舵打坏。许多天以后，船仍被强烈的东南逆风吹得无法前进，在好望角外徘徊。

据传说范德狄根虽然施展了浑身解数，但是仍不能绕过好望角，因此变得越来越愤怒。魔鬼掌握了范德狄根怒火如狂的弱点，托梦给他，唆使他公然藐视全能者阻止他绕过好望角的旨意。在狂怒中，这个荷兰船长接受了魔鬼的教唆。

他在疯狂中立下毒誓：“我要反抗上帝的力量去坚持计划要走的路和决意要做的事，地狱的魔王我也不会惧怕。我要航行到最后审判的那天。”

没有人知道是谁最先传出那船长的话，但报应就在眼前。上帝的使者下令要范德狄根在海上游**，“直至最后审判的号声，响彻云霄”。船是终于要沉没的，而船员也会死去，但范德狄根则一定要把守着那艘船，直等到审判日来临。

范德狄根和他的船一直没有到达巴达维亚。自1680年以来，有无数的报告说看到他的船。最后一次看到那艘船的记载是1940年9月。当时，在开普敦有4个人坐在露台上，他们都看到那艘“鬼船”驶向泰保湾去，然后就在洛宾岛背后消失。

科学家一直都坚持，认为格兰卡因海滨的人看到的，不过是幻影，其他船只也发生过同样的事。有人曾在亚丁港看到了一艘驶往印度的邮船。后来船上的航海日记证明，它当时距亚丁港最少有二百里。但是，科学家仍未能解释，为什么看过那艘“鬼船”的人所描述的细节，都是那么相似?而且那种类型的船，早在二百多年前就已经没有人使用了。

1924年12月，一艘大油轮“水城”号上的两名水手，在清洗船上的一个货仓时，给浓烟熏死了。当时“水城”号正从美国西岸前往巴拿马途中，两名遇难船员，一名叫考特尼，一名叫米汉，在12月4号海葬了。

翌日，船上的大副向特雷西船长报告说，有人看见考特尼和米汉的脸孔在海上若隐若现地漂浮，跟着“水城”号走。此后，在驶向巴拿马途中，船上各人都见过这两个脸孔在船旁浮现。

“水城”号再度起航时，那两个脸孔又出现了，这一次拍下了6张照片，但只有一张清楚地显现出两个脸孔。这张照片的底片由一家侦探社加以检查，以防伪造，其拍摄的过程也经特雷西船长和副轮机师证明属实。