起点小说网 燃烧的海洋 第六十四章 孤注一掷

第六十四章 孤注一掷

目录:燃烧的海洋| 作者:| 类别:历史军事

    第一轮攻击,晏鹰搏就收到了三个战果,而且还有两个战果待确认。

    在选择战术的时候,四名飞行员的认识都很清楚,他们的主要任务是阻止日本战斗机袭击东海舰队,而不是击落日本战斗机,最有效的办法是迫使日本战斗机抛掉反舰导弹,为此四架战斗机各锁定了六个目标。

    如果J-20的弹舱够大,或者是使用新一代中程空对空导弹,一次能攻击八个目标。

    即便如此,四架J-20也能攻击二十四架敌机。

    要知道,F-2机群的总规模也就六十架。

    继续逼近F-2机群的时候,晏鹰搏驾驶的J-20用雷达探测到,至少有三架F-2被导弹击落,仅有一枚导弹在F-2抛掷的诱饵弹附近爆炸。另外两枚导弹跟丢目标之后,启动了重新搜索程序,转而攻击邻近的敌机。只是,战场上的情况非常混乱,F-2机群在遭到攻击后就开始规避,所以无法确认那两枚导弹有没有收到战果。

    只是,一次击落三架F-2,足够晏鹰搏扬眉吐气了。

    战斗还没结束,没有遭到攻击的F-2正在转向飞往钓鱼岛,而东海舰队就在钓鱼岛西面徘徊。

    别说战斗机上还有两枚格斗导弹,就算只剩下了航炮,也得继续作战。

    这个时候,日本空中自卫队作战指挥中心内已经乱成一团。

    包括荒川太郎在内,没有任何人想到,F-2机群会在离钓鱼岛一百多公里的地方遭到拦截,或者说没有想到中国的防空战斗机会前出一百多公里。如果东海舰队在钓鱼岛西面,以舰队为中心的话,等于把防空范围扩展了两百五十公里以上,攻击F-2机群的战斗机离正在转移的KJ-2000超过了两百公里。

    虽然这一区域仍然在预警机的指挥与引导范围之内,但是KJ-2000最多能够探测到一百五十公里外的F-22A,难道中国的战斗机飞行员都不惧怕F-22A吗?

    只有一点可以肯定,攻击F-2机群的是J-20,而不是J-10与J-11。

    原因很简单,在F-2机群遭到攻击之前,E-767没有发现逼近的战斗机,如果是J-10与J-11,早就被发现了。

    问题是,到底有多少架J-20?

    没有时间搞清楚这个问题,也没有必要,毕竟中国空军现役的J-20也不多,平常最多只能保证十二架升空作战。

    荒川太郎没有迟疑,立即命令F-2机群转向飞往钓鱼岛,让抛掉了反舰导弹的战斗机转为执行护航任务。紧接着,他给正在返航的四架F-22A、以及之前完成了战术侦察任务的六架F-22A下达了命令,全速支援正遭到攻击的F-2机群,确保攻击机群能够顺利到达钓鱼岛附近。

    显然,荒川太郎决定孤注一掷。

    这个时候,正确的选择是让所有F-2抛掉外挂物,以最快的速度返航,避免与占据主动权的敌机交战。

    荒川太郎却没有这么做,显然他不是吝惜昂贵的反舰导弹。

    跟反舰导弹比起来,战斗机更加昂贵,而且反舰导弹还有多余的,战斗机却没有。如果在战斗中损失了太多的战斗机,即便弹药库里还有数百枚反舰导弹,也无法派上用场,更不可能扭转战局。

    此外,飞行员也比反舰导弹重要得多。

    如果考虑到部队的士气,更应该让遭到攻击的战斗机撤退。

    问题是,撤下来,又能怎么样?

    虽然当时并不知道损失了多少架F-2,但是荒川太郎知道,中国空军的防空战斗机绝对不会手软。

    这场战斗不可能以平局结束,必然是你死我活。

    为了掩护舰队,防空战斗机必然拼尽全力。

    荒川太郎甚至相信,如果换个位置,日本飞行员甚至会在用光了弹药之后,去撞击来犯敌机。

    显然,中国飞行员也有这个决心。

    跟J-20相比,F-2的性能差得太远了,不但机动性比不上,连速度都比不上。

    让F-2抛掉外挂物,也不见得能够逃走。

    可以说,这些战斗机基本上都有去无回了。

    也许,能有少数战斗机逃回来,可是又有什么意义呢?

    对付用有十艘战舰、其中六艘还是防空驱逐舰的东海舰队,一次饱和攻击至少需要使用两百枚反舰导弹,而且还是保守估计。即便有半数F-2逃了回来,日本空中自卫队也很难再次发动袭击。

    荒川太郎必须孤注一掷,把希望寄托在那些F-22A上。

    只要护航战斗机能够及时赶到,即便无法立即驱逐中国战斗机,也至少能够使中国战斗机转移视线。

    当然,荒川太郎还得指望袭击F-2机群的J-20不要太多。

    如果是十二架的话,恐怕在F-22A赶到之前,F-2机群就全军覆没了。

    以当时的情况,除了没让F-2机群立即撤离之外,荒川太郎的其他战术决策都没错,比如让那些在规避时抛掉了外挂物的F-2迎战中国战斗机,掩护没有抛掉外挂物的F-2继续执行打击任务。

    这个时候,F-2的飞行员表现出了很高的战斗素质,或者说勇气。

    当时,除了被击落的F-2之外,还有七架F-2在规避的时候抛掉了外挂物,而这七架战斗机做出了应有的贡献。

    虽然七架F-2根本不是四架J-20的对手,即便把数量增加一倍,也不见得能在格斗空战中占据上风。毕竟F-2是一种在F-16基础上放大来的多用途战斗机,在尺寸与重量均有所增加的情况下,仍然采用F-16的发动机,导致机动性能大幅度降低,不但无法跟J-20相提并论,甚至比不上很多第三代战斗机。但是在快节奏的空战中,这七架F-2至少能争取到几分钟时间。等到F-22A赶到,哪怕只有四架,晏鹰搏率领的J-20小队也得放过那些逃窜的F-2,迎战F-22A。

    当然,晏鹰搏也有后援。

    向F-2机群发射L-12D之前,他就汇报了情况,随即按照交战规则,超越预警机与舰队,呼叫邻近的战斗机前来参战。

    只是,离得最近的四架J-20已经跟随预警机飞走了。

    之前伴随晏鹰搏行动的J-11机群则在迎战F-15J机群,第二支防空战斗机群在东海舰队上空,有两百多公里。

    当时,晏鹰搏唯一能指望的,就是之前去拦截执行侦察任务的那四架J-20。

    如果这四架J-20尾随F-22A赶来,至少在兵力上不会有太大差距,晏鹰搏等王牌飞行员的经验与素质足以弥补数量上的差距。

    只是,打到这个时候,晏鹰搏这边的空战已经不是重点了。

    收到晏鹰搏发来的消息后,杨禹方立即让KJ-2000转向,飞往钓鱼岛,把舰队的防空探测网向东延伸。

    当时,杨禹方并不知道,正有两架F-22A朝这边飞来。

    他的目的很简单,让KJ-2000去跟踪监视那些转向的F-2,以便重新组织防空网,安排战斗机前去拦截。

    万幸的是,从始至终,都有四架J-20伴随KJ-2000左右。

    十点四十二分,KJ-2000探测到了来犯敌机,不过不是F-2机群,而是两个非常微弱的反射信号,雷达操作员立即断定是日本的F-22A。

    这下,情况变得复杂了。

    受到威胁,KJ-2000的机长没有请示杨禹方就转向规避,伴随飞行的两架J-20立即上前迎战,另外两架则跟随KJ-2000规避。

    毕竟,到这个时候,谁也不知道日本空中自卫队出动了多少F-22A。

    如果附近还有几架F-22A,就得预留拦截力量。

    因为舰队在西边,仅靠KJ-2000上的雷达,只能确定F-22A的来袭方向,无法测出准确距离,所以迎战的两架J-20启动了火控雷达。

    这下,日本飞行员也知道,前方有两架中国的J-20战斗机。

    继续搜寻东海舰队,还是迎战中国战斗机?

    日本飞行员没有擅自做主,而是请示了后方指挥官。

    如果当时空中还有F-22A,哪怕只有一架,荒川太郎都会让这两架F-22A迎战,可是空中没有多余的F-22A了,就算紧急起飞,也要半个小时后才能赶到,而东海舰队很有可能在此期间溜掉。

    作为仅有的战术侦察力量,荒川太郎可不会让它们去干别的事。

    要知道,他已经孤注一掷,如果不能找到东海舰队,就无法发起攻击,之前的所有损失都没有意义。

    结果是,两架F-22A没有迎战J-20,而是继续以两马赫的最快速度向西突击。

    为了强调任务的重要性,荒川太郎甚至通过语音通信,直接命令两名飞行员全速向西突击,在到达钓鱼岛上空后启动火控雷达。

    在此期间,F-22A还把飞行高度由五千五百米提高到了一万二千米,从而使雷达的对海探测距离增加了百分之五十。

    十点四十四分,两架F-22A同时启动火控雷达。

    不是对空搜索与跟踪模式,而是对海搜索模式。

    目的性非常明确:找到东海舰队。

    仅仅一分钟后,两架J-20就在四十公里外,用火控雷达锁定了目标,随即各自向每个目标发射了两枚L-12D。

    日本战斗机没有规避,而是在继续向西飞行。

    F-22A上的雷达告警机肯定发出了警报,可是日本飞行员非常忠实的执行了命令。

    也就在这个时候,F-22A发现了一百多公里外的东海舰队,然后通过战术数据链发出了战术情报。

    这是两架F-22A做出的最后贡献,也是最大的贡献。

    发出战场情报后不到十秒钟,两架F-22A先后被L-12D击中。因为同时被多枚导弹击中,两名日本飞行员连跳伞的机会都没有。

    不管怎么说,荒川太郎孤注一掷的行动收到了汇报。

    找到了东海舰队,接下来就是发起攻击了。
如果您喜欢,请点击这里把《燃烧的海洋》加入书架,方便以后阅读燃烧的海洋最新章节更新连载。 错误/举报
(快捷键←)[上一章]  [回目录]  [下一章](快捷键→)